Kreidler Florett RS 1976

Der "Schluchtenflitzer" schlechthin, Traum vieler 16jähriger. Hier
mit dem unvermeidlichem Sturzbügel als Serienausstattung.

Motor, Bauart, Typ	1 Zylinder, Zweitakt, B 15/20
Zylinder	Aluminium liegend, mit Nikasilbeschichtung
Kühlung	Luft, Fahrtwind
Bohrung x Hub	40 mm x 39,7 mm
Hubraum	49 cm³
Nennleistung bei Upm	6,25 PS / 8400 U/min
Verdichtung	11,3:1
Zündung	Bosch MHKZ 35-5/18 W oder Motoplat MHKZ 35-5/18 W.
Batterie	Nassbatterie 6V, 6,8 Ah
Vergaser, Querschnitt	1 Bing-Schiebervergaser 1/20/59, 20 mm
Starter	Kickstarter
Getriebe, Kupplung	5 Gänge Klauen, Mehrscheiben im Ölbad, 1/3 Ltr. SAE 80
Übersetzung, Prim/Getr.	Primär: 1: 3,95 Gänge: 1: 3,54; 2: 2.1; 3: 1,56; 4: 1,27; 5: 1,11
Übersetzung, Sekundär	Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 35 Zähne
Rahmenbauart	Presstahl-Schalenrahmen
Federung vorn/hinten	hydr. Telegabel , Schwinge mit Federbeinen
Reifen vorn/hinten	2.75 - 17 und 2.75 - 17
Bremse vorn	Alu Vollnabe, 160 mm, Bowdenzugbetätigung
Bremse hinten	Alu Vollnabe, 160 mm, Bowdenzugbetätigung
Motorschmierung	Gemisch 25:1 bis 50:1
Tank, Inhalt	Stahlblech verchromt, 12,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	über 90 km/h
Gewicht, trocken	86 kg
Lieferbare Farben	Rotorange - Chrom, Signalgelb - Chrom, Golfgrün - Chrom
Preis	2886,- DM (1976)

Als Modell Florett RS-L mit M-Lenker und Zündschloss im Cockpit (im Bild allerdings noch vom Vorgänger), anderes Tankdekor und Telegabel mit Faltenbälgen.160mm Scheinwerfer, Sturzbügel und Blinkanlage.

Wissenswertes zu diesem Modell:

Dieses Modell ab Bj. 1976 hat bereits das Grosse Rücklicht und das gekürzte Schutzblech hinten. Der Sturzbügel und die Blinkanlage ist inzwischen Serienausstattung, ebenso der Hauptscheinwerfer mit 160mm Durchmesser. Wahlweise als Modell RS-L mit Rennlenker oder RSH-L mit Hochlenker erhältlich. Die Farbe Signalgelb trug ihren Namen übrigens durchaus zurecht, Kreidler musste damals eine Sondererlaubnis für verschiedene Signalfarben beim Verkehrsministerium beantragen!