Das nenn ich mal nen Vergooser 4 Stück davon waren nötig um den Reihen-Vierzylinder bei Laune zu halten. Bei diesem frühen Modell sind die beiden äusseren noch in Reih und Glied mit den Mittleren, sprich gegen die Fahrtrichtung montiert. Spätere Modelle hatten die äusseren Zylinder gedreht d.h. die Auspuff(e) gingen direkt und gerade nach hinten weg, Vergaseröffnung nach vorne in Fahrtrichtung. Weniger aber wegen dem "Aufladeeffekt" wie vielleicht einige meinen möchten, viel mehr wegen günstigerer Verlegung der AP-Anlage.