Maico MD 125

Motor, Bauart	1 Zylinder, Zweitakt, Drehschiebereinlass
Zylinder	Aluminium, mit Nikasilbeschichtung
Kühlung	Luft, Fahrtwind
Bohrung x Hub	54 mm x 54 mm
Hubraum	124 cm³
Nennleistung bei Upm	16 PS / 7800 U/min
Verdichtung	11:1
Zündung	Schwunglicht Magnetzünder, Bosch
Vergaser, Querschnitt	Ein Bing-Schiebervergaser, 26 mm
Starter	Kickstarter
Getriebe, Kupplung	6 Gänge, Vier Scheiben im Ölbad
Rahmenbauart	Doppelschleifen, Rohrrahmen
Federung vorn/hinten	Telegabel Marzocchi, Schwinge mit 2 Federbeinen
Reifen vorn/hinten	2.50 - 16 und 3.00 - 16
Bremse vorn	Trommel, Alu Vollnabe 136 mm
Bremse hinten	Trommel, Alu Vollnabe 136 mm
Motorschmierung	Gemisch, 25:1
Tank, Inhalt	Stahlblech, 13,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	125 k/mh
Gewicht trocken	99 kg
Preis	2845,-- DM


Das Modell 67-68 mit dem Urmotor und konservativem Design.	Das 72-73er Modell mit neuem Zylinder und Design im modischem Orange.

Wissenswertes zu diesem Modell:

Schnelle sportliche Straßenmaschine, infolge der Drehschiebersteuerung bzgl. der Liter-Leistung noch deutlich steigerungsfähig. Durch kräftiges rühren im 6Gang Ziehkeilgetriebe waren für eine damalige 125er erstaunliche Fahrleistungen möglich. Der gleiche Basismotor verrichtete übrigens in der RS-2 Rennmaschine mit erheblich mehr Leistung seinen Dienst und wurde selbst für den 250er Motor als Gehäusebasis verwendet. Das lautstarke "pfeifen" des Motors stammte aber nicht wie irrtümlicherweise immer angenommen vom Drehschiebereinlass, sondern vom Primärtrieb.

Prospekt-Scan Maico MD 125 aus dem Jahre 1974, 625x875 Pixel	74er MD 125 Rot, ca. 365 KB
Prospekt-Scan Maico MD 125 aus dem Jahre 1972, 620x875 Pixel	72er MD 125Gelb, ca. 160 KB