Van Veen Kreidler RS 50/ 1971

Motor, Bauart, Typ	1 Zylinder, Zweitakt mit Drehschieber Einlass linksseitig
Zylinder	Aluminium liegend, mit Nikasilbeschichtung
Kühlung	Wasser, Pumpe
Bohrung x Hub	40 mm x 39,7 mm
Hubraum	49 cm³
Nennleistung bei U/pm	ca. 19 PS / 16.000 U/min,
Verdichtung	xx:1
Zündung	--
Batterie	--
Vergaser, Querschnitt	1 Bing Schiebervergaser, ?? mm
Starter	durch anschieben
Getriebe, Kupplung	6 Gänge Klauen,
Rahmenbauart	Rohrrahmen aus Stahlrohr,
Federung vorn	Telegabel Marzocchi, 28mm Ø,
Federung hinten	Schwinge mit Koni-Federbeinen
Felgen / Räder	Alu, Drahtspeichen Räder
Reifen vorn/hinten	xx -xx
Bremse vorn	Doppel-Duplex Trommelbremse
Bremse hinten	Simplex Trommel, 160 mm
Motorschmierung	Gemisch xx:1
Tank, Inhalt	GFK Kunststoff, 5,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit	ca. 185 km/h
Gewicht, trocken	ca. 56 kg,
Preis	--,- DM

Hier schön erkennbar der liegende Zylinder und der leicht nach oben gekippte Motorblock. Die Original- Lackierung dieses "Modells" wurde zwar nicht ganz so genau erwischt, aber grün war sie!!

Wissenswertes zu diesem Modell:

Jan de Fries (NL) wurde mit dieser Van Veen Kreidler 1971 mit 5 Laufsiegen und 6 Punkten Vorsprung zum ersten mal Weltmeister vor Angel Nieto (Spanien) auf Derbi und Jos Schurgers (NL) auf einer weiteren Kreidler. Erwähnenswert ist, dass ein Gewisser Barry Sheene damals das Rennen in Brno (CZ) ebenfalls auf einer Kreidler gewinnen konnte und somit den 7. Platz in der WM Gesamtwertung werden konnte......Siehe da !!!!